Frentista lança valor, não litro
O preço vira negociação na bomba. Sem teto, sem referência, sem como provar depois se o valor pago era justo.
Antes que o controle externo pergunte
Seu credenciamento de combustível resiste a uma auditoria externa?
Identificação do condutor, controle de rota e nota fiscal individualizada por abastecimento: é o padrão que órgãos de controle externo têm cobrado em auditorias de frota municipal. O Trilha Frota entrega isso pronto, com prova documental automática a cada abastecimento.
- PWA no celular do posto
- Funciona offline
- Conferência por GPS
- Cupom fiscal por QR code
Abastecimento conferido
- Veículo
- ABC-1234 · Ambulância
- Item
- Diesel S-10
- Litros informados
- 42,60 L
- Preço aplicado
- R$ 6,18 ≤ teto ANP
- Posição
- Dentro da cerca do posto ✓
Contrato 042/2026 · 71% do saldo do mês
Sem controle, a frota vaza dinheiro em silêncio
Sem prova de que o veículo estava lá
Nota fiscal não diz onde o carro estava na hora do abastecimento. Sem telemetria, a suspeita não vira prova.
Cupom fiscal digitado depois, a mão
O controle interno perde dias digitando chave de acesso de NFC-e uma a uma, no fim do mês, sob pressão de prazo.
Contrato estourado sem ninguém perceber
O saldo do contrato ou da cota só aparece quando já passou do limite — e aí o problema já virou fato consumado.
Não é hipótese, nem exclusividade de um estado. Órgãos de controle externo vêm cobrando, com frequência crescente, o mesmo padrão de achado em auditorias de frota municipal: ausência de identificação de condutor no abastecimento, falta de registro de itinerário e finalidade da viagem, diário de bordo inconsistente e nenhum fiscal formalmente designado para o contrato. É um padrão que já apareceu em municípios de diferentes regiões do país, não um caso isolado. O Trilha Frota nasceu para resolver exatamente esse padrão de achado, em qualquer estado.
Como funciona
Três peças, um mesmo servidor decidindo o que pode e o que não pode.
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1
Cartão por veículo
Cada bem da frota recebe um cartão próprio. O condutor se identifica por PIN. Sem cartão reconhecido, sem PIN certo, não sai combustível.
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2
Maquineta no celular do posto
PWA que roda no celular comum do frentista — com NFC, funciona offline e exige foto do painel da bomba. Nenhum equipamento novo para comprar.
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3
Conferência automática por telemetria
O servidor cruza o abastecimento com a posição do rastreador do veículo. Presença fora da cerca do posto vira divergência, não vira pagamento sem revisão.
Cada abastecimento deixa um rastro completo
Do PIN do condutor ao relatório assinado, tudo fica registrado — nada se perde entre a bomba e a prestação de contas.
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Passo 1
Identificação do condutor
Cartão do veículo + PIN do condutor. Cartão desconhecido ou PIN errado vira recusa registrada, não abastecimento.
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Passo 2
Litros, foto e posição
O frentista informa o litro medido na bomba, fotografa o painel e o aparelho registra a posição GPS do celular no instante da transação.
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Passo 3
Corroboração por telemetria
O servidor cruza o horário do abastecimento com o rastreador do próprio veículo. Fora da cerca do posto, a transação é marcada como divergente para revisão — nunca apagada.
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Passo 4
Checagem contra os três limites
Cota da unidade, saldo do contrato e disponibilidade do empenho são verificados juntos, na hora. Sem folga em qualquer um deles, a maquineta recusa.
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Passo 5
Cupom fiscal vinculado
O posto anexa a NFC-e daquele abastecimento específico — por QR code ou chave manual — e o sistema confere o dígito verificador na hora.
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Passo 6
Conferência do fiscal e fechamento
O fiscal revisa cupom, foto e divergências no painel antes de liquidar. Só então a competência do posto se fecha — com todo o histórico, de quem fez o quê e quando, gravado na trilha de auditoria.
Os três limites, verificados juntos
Um abastecimento só passa se couber nos três — e eles são independentes entre si.
Cota
Teto mensal de gasto por unidade ou por veículo, definido pela gestão da frota.
Contrato
O que o contrato ou a ata autoriza, em litros e em valor. Descoberto pelo posto e pela data — o frentista não escolhe nada.
Empenho
O que foi comprometido no orçamento. Barra a liquidação, não a transação na bomba.
A partir de 90% do limite o sistema alerta; a partir de 100%, bloqueia. Aditivos respeitam o teto de 25% do art. 125 da Lei 14.133.
O que vem pronto
Preço-teto direto da ANP
Importa semanalmente o Levantamento de Preços da ANP e aplica o teto por litro, com recuo automático para a média estadual quando o município não é pesquisado.
Cupom fiscal por QR code
O posto lê o QR da NFC-e pela câmera do celular e anexa o cupom na hora — ou logo depois, pela lista de pendentes. O fiscal confere no painel antes de fechar a competência.
Portal do Posto
O posto revisa a competência e envia a nota fiscal geral do mês num navegador comum, sem celular nem câmera — sessão própria, isolada do painel.
Relatórios em PDF vetorial
Gerador próprio, sem dependência externa: texto selecionável e pesquisável, brasão do município, espaço de assinatura — pronto para prestação de contas.
Motor de regras e recusas
Cada recusa é gravada com motivo, cartão, condutor e payload completo — nada é fornecido nem pago fora das regras, e o padrão de repetição fica visível.
Perfis segregados e auditoria
Admin, gestor, fiscal técnico, fiscal administrativo, controle interno e ordenador — cada um com sua tela, cada ação com trilha de quem fez e quando.
Por dentro da plataforma
Telas reais do sistema em execução — a mesma interface que o frentista e o gestor usam todos os dias.
Prova documental, não planilha solta
O demonstrativo por posto reúne todos os abastecimentos do mês contra os quais o fiscal confere a nota fiscal, o mesmo documento que sustenta a prestação de contas perante o órgão de controle externo.
- Seis relatórios prontos, em retrato ou paisagem conforme o número de colunas
- Fechamento consolidado da competência, por posto e por unidade
- Brasão, identificação do órgão e espaço de assinatura em todo documento
Um plano do tamanho da sua frota
Em operação real desde 29 de agosto de 2026, não é piloto, é produção. O valor é calculado pelo tamanho da frota, sem taxa de administração sobre o litro abastecido. Conte quantos veículos e máquinas você tem e a gente calcula na hora.
Entrada
Pequeno
Médio
Grande
Corporativo
O Trilha Frota não faz o credenciamento dos postos, isso continua sendo a licitação do seu município (art. 79 da Lei 14.133). O sistema entra depois, controlando cada abastecimento nos postos já credenciados.
Leve o Trilha Frota para o seu município
Conte o tamanho da sua frota e a rotina atual de abastecimento — a gente mostra como o Trilha Frota se encaixa, do posto ao relatório final.